Economía

Régimen sancionatorio aduanero, en agenda del sector logístico

El nuevo régimen sancionatorio aduanero, considerado uno de los cambios más relevantes para la operación del comercio exterior en Colombia, será uno de los temas que concentrará la atención del sector logístico y portuario el próximo 8 de mayo, durante el XIX Simposio Aduanero y Portuario 2026.

El encuentro, liderado por la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (Fitac), reunirá a autoridades nacionales y territoriales, entidades de control y líderes del sector portuario para analizar sus implicaciones en un momento en el que la seguridad jurídica, la eficiencia operativa y la adaptación tecnológica se consolidan como factores determinantes para la competitividad del comercio exterior colombiano.

La agenda incluirá el análisis de la actualidad logística del país y el desarrollo territorial enfocado en la competitividad portuaria, así como las perspectivas de las zonas francas y su papel en la atracción de inversión y el fortalecimiento de la actividad industrial.

De igual forma, se abordará el impacto del nuevo contexto geopolítico global en la operación marítimo-portuaria, un escenario que hoy redefine rutas comerciales, costos logísticos y condiciones de operación.

Uno de los ejes más relevantes del Simposio será el análisis del proyecto de ley del régimen sancionatorio aduanero y su implementación en la operación diaria del comercio exterior, un tema que genera especial atención por sus efectos directos en los procesos logísticos y en la gestión de riesgos empresariales.

La realización de este encuentro se da en un momento determinante para el comercio exterior colombiano, cuando las decisiones en materia aduanera, jurídica y operativa adquieren un papel estratégico para fortalecer la competitividad empresarial y la capacidad del país para responder a los nuevos desafíos del comercio internacional.

La elección de Barranquilla como sede del simposio responde a su papel fundamental como nodo logístico y portuario del país, así como a su capacidad para impulsar procesos de modernización que fortalezcan la competitividad regional y nacional.

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